Cuando se menciona el nombre de Twisted, es casi imposible no pensar en los Land Rover Defender clásicos, transformados con neumáticos imponentes y acabados interiores de alta gama.
Sin embargo, esta vez la firma británica da un giro inesperado con un proyecto especial que nadie vio venir: una versión moderna del legendario Baja Bug.
Los Baja Bugs originales surgieron en el sur de California a fines de la década de los sesenta, inspirados por la icónica carrera off-road Baja, donde los buggies Meyers Manx demostraron de lo que era capaz el motor Volkswagen enfriado por aire.
El Vocho Baja, un modelo icónico
En lugar de reemplazar toda la estructura del Volkswagen Sedan por una carrocería de fibra de vidrio Meyers, muchos entusiastas optaron por una solución más directa: recortar la carrocería original y elevar la suspensión, creando vehículos todoterreno ágiles y distintivos.
Esta tendencia se volvió tan popular en los años 70 que miles de vochos fueron modificados, incluso inspirando el famoso RC car Sand Scorcher de Tamiya.
El nuevo TBug de Twisted conserva el ADN visual de aquellos Vochos Baja clásicos.
Luce salpicaderas recortadas para mejorar el despeje, un cofre delantero más corto y un frente rediseñado con dos faros LED colocados cerca uno del otro, elementos que refuerzan su estética aventurera.
La parte trasera, también modificada, deja a la vista el característico motor bóxer refrigerado por aire, completando el conjunto.
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Doble de potencia
Aunque Twisted asegura que duplicó la potencia del motor, la cifra sigue siendo modesta: apenas 79 caballos. Eso sí, se le incorporó una suspensión de alto desempeño que mejora notablemente la altura al suelo, junto con neumáticos BF Goodrich de gran tamaño montados en rines especiales diseñados para el proyecto.
Fiel al estilo Twisted, el TBug también recibe atención especial en su habitáculo, que puede ser personalizado según el gusto de quien lo encargue.
Aún no se han revelado precios ni detalles sobre cuántas unidades se fabricarán, ya que la empresa aún evalúa si la demanda justifica una producción más amplia.
Considerando que cualquier Beetle base requerirá una restauración integral antes de ser transformado, está claro que este Beetle no será precisamente accesible.
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Emprendedor, empresario, fan del buen café y de las playas del Caribe Mexicano. Creador y Director Editorial de las revistas Vochomania, Tuning Car, Curvas, Mundo Volkswagen y muchas más. Editor en Autoproyecto. CEO de MB Digital Entertainment. #DogLover #AdoptaNoCompres