Fue en la portada de la revista Vochomanía 473 donde apareció este vocho 1975 completamente modificado. Este es un proyecto de los que nos gustan. A todo color, una carrocería equipada como es debido, habitáculo a rebosar de detalles y un excelente tren de rodaje.
Durante la época en la cual se llevó a cabo la sesión fotográfica, este vocho modificado era propiedad de Francisco Román Media Ruiz, quien, por cierto, nos platicó la historia de su proyecto.
Fue en el 2004 cuando Francisco adquirió este escarabajo y nos comentó que su anterior dueño fue Hugo Román Castro Rosado (q.e.p.d.), “Era mi cliente y amigo.” Desde siempre el sueño de Hugo fue ver algún día dicho Sedan en la portada de una revista y compitiendo con los mejores de la península”, nos comenta.
Y de seguro se estarán preguntando el porqué del nombre con el que Francisco Román bautizó a este Vocho. Pues son las dos iniciales de los nombres de sus hijos, Román y Ricardo, los cuales son lo más importante tanto para él, como para su esposa.
El primer cambio aplicado a este vocho 1975, fue el cambio de color
“Por ser nuestro primer medio de transporte, decidí no dejarlo en el olvido, así que se iniciaron con las modificaciones. El camino fue largo y nada fácil, por ejemplo, lo llevamos con “el mejor instalador y fibrero de Campeche” y nada, gastamos mucho dinero y simplemente su trabajo dejó mucho que desear.
Dicha situación nos llegó a desanimar, veía muy lejana la idea de hacer cumplir mi sueño; pero al final decidimos darle la oportunidad a otras personas, las cuales sí saben llevar a cabo su trabajo y se comprometen a realizarlo lo mejor posible.
En aquellos años, la carrocería de este modelo 75 era de color negro y sobre el cofre se plasmó, con la ayuda de un aerógrafo, la imagen de un lobo, pero en manos de Francisco Román eso desapareció y, después de trabajar la lámina y dejarla lista, se pintó en un tono verde aperlado.
El motor es un 1600 cc que incluye un kit completo de cromo, polea graduada y tapa de distribuidor transparente, así como un recuperador de aceite Empi, escape de cerámica con tubería de acero inoxidable phatboy, también de Empi, cables de bujías Taylor de 10.5 mm y bobina MSD.
Como podrán ver en las imágenes, los rines de agencia dejaron su lugar a unos cromados de 18 pulgadas de la marca Daat, los cuales están calzados con unos neumáticos Nitto Neo Gen, rodado 215/35 R18.
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De igual manera, cuenta con frenos de disco y ventilados y una suspensión de aire en las 4 ruedas. Esta última incluye dos tanques de aire, dos compresores Viair, uno 444 y el otro 480, y electroválvulas 3/8. “Todo está instalado en un panel de acrílico”, nos dice Francisco Román.
En el interior se instalaron unos asientos tipo cubo y una palanca de cambios Scat con gatillos de reversa, mientras que el volante deportivo incluye un quick release. La tapa de la guantera y las rejillas del tablero lucen un terminado en cromo.
Esos fueron algunos de los cambios hechos en el interior, ahora bien, el exterior luce T-bars, espejos y estribos billet, rodilleras de acero inoxidable, unidades principales con bixenón y calaveras transparentes.
Debemos resaltar que todos y cada uno de sus tornillos de este proyecto se fabricaron en acero inoxidable.
Equipo de car audio
El equipo de audio está encabezado por una unidad multimedia Jensen, la cual envía la señal a tres sets de medios y a dos bajos de 10” de la marca Loud Force. El conjunto alimentado por dos amplificadores, el clase D es de Loud Force y el otro es db Drive. Todo está acomodado en terminado en fibra de vidrio.
Los vidrios son eléctricos y las ventanas traseras abatibles, mientras que la alarma Viper cuenta con un arrancador para el motor.
Fotogalería
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Emprendedor, empresario, fan del buen café y de las playas del Caribe Mexicano. Creador y Director Editorial de las revistas Vochomania, Tuning Car, Curvas, Mundo Volkswagen y muchas más. Editor en Autoproyecto. CEO de MB Digital Entertainment. #DogLover #AdoptaNoCompres